潍柴70年创业路探访：何故耐久弥强？惟有立异！ www.6300.net 2016-03-11中国工程机械信息网 国内第一台具有完全自立常识产权的高速年夜功率蓝擎策动机；

国内第一台年夜功率缸内直喷自然气策动机；

国内第一套自立ECU电控系统；

行业内第一家企业国度重点尝试室；

等等。

假如问和潍柴的手艺实力，潍柴人也许会一口吻枚举好几个“第一”来问答。这些耳熟能详的“第一”，是最近几年来潍柴自立立异路上最闪烁的几颗明星。而与这些“第一”相呼应、订交织成一片熠熠星辉的则是：国内最具竞争优势的全系列、全范畴绿色动力产物平台；以高靠得住性和动力总成手艺为代表优势的世界一流的研发能力；一批引领行业成长、具有重年夜影响的科技立异功效；独具特点、生气勃勃的立异体系体例等。

以手艺和产物为立异落地的载体，以体系体例和软硬件为孕育立异的膏壤，以鞭策行业进级、为客户缔造价值为立异的最终情怀，十多年来，不管巧抓机缘拥抱行业“黄金十年”，仍是审时度势应对行业“隆冬”，科技立异，永久是潍柴摆在重要位置的课题之一。

全系列、全范畴动力，托举“挑战全球第一”胡想

一如行业猜测，近几年，设备制造企业一路委靡，特殊是走到2016年，行业“隆冬论”更是成了大师的共鸣。可是，就在很多企业还在低迷中盘桓苍茫之时，潍柴却立场果断、旗号光鲜地亮出了本身的方针：全系列、全范畴、挑战全球第一。

挑战全球第一的底气从何来？日渐成熟的全系列、全范畴产物结构，不但让潍柴自在应对了传统营业的降落，更让潍柴将盈利的触角伸向了更多的细分市场，使得其产物布局日益公道，经营情势逆势上扬，盈利能力始终领跑行业。

做通用动力供给商，是潍柴的计谋选择，十几年来，潍柴一向潜心开辟本身的产物边境，拓宽产物的顺应空间。经由过程自立研发、链合立异、国际合作、吞并重组等体例，在策动机板块搭建起了排量涵盖2升到579升，功率笼盖33千瓦至9000千瓦，高速机与中速机并举、传统能源与新能源并重的全系列产物平台，成为全球产物线最全的少数几家企业之一。

借助完美的产物线，除延续深耕商用车、工程机械、农业设备、船舶、发电等细分市场，积极拓展后处置、油品、备品、再制造等后市场营业，在多个范畴连结全球和国内第一，潍柴还集中发力国际市场，经由过程海外建厂、手艺输出、产物直销体例，将优势产物输送到海外，为全球客户供给专业的全系列、全范畴通用动力。

这些手艺产物立异和贸易立异的累累硕果，足以让潍柴具有了“挑战全球第一”的能力和决定信念。

打造焦点手艺优势，为行业进级注力

手艺是工业企业的魂灵，手艺含量决议产物价值。占有行业的焦点手艺，一向是潍柴展开手艺立异的原则和方针地点。颠末多年的励精图治，在全系列、全范畴产物平台的根本上，潍柴已构成了很多遥遥领先竞争敌手的要害手艺优势，此中高靠得住性和动力总成优化手艺最具代表性。

潍柴深耕内燃机行业70年，始终把产物的差别化优势定位在靠得住性上，并花了7年的时候成功申报内燃机靠得住性国度重点尝试室。企业国度重点尝试室是国度手艺立异系统的主要构成部门，潍柴内燃机靠得住性国度重点尝试室已投资5.5亿元，前后经由过程了国度C-NAS承认和德国TüV承认，装备到达国际进步前辈、国内领先程度，可知足内燃机整机靠得住性、要害零部件靠得住性、靠得住性猜测与评估等研究需求，是今朝国内同业业功能最全、能力最强的尝试室。

潍柴动力副总裁佟德辉回想起尝试室申报之初，有专家提出质疑：靠得住性算甚么进步前辈手艺？不如申报新节能手艺、材料轻量化之类的。但潍柴仍然对峙靠得住性。“由于在与国际行业对标时，我们发现，靠得住性是中国内燃机与世界进步前辈程度最年夜的差距地点。并且靠得住性的晋升仍是进行节能减排、轻量化等开辟的根本和条件。”

靠得住性差是阻碍行业成长的锁喉之痛，固然有些企业热中“独树一帜”，以所谓的“新手艺”为噱头，篡夺客户眼球，但潍柴却不为面前小利所动，始终对峙“有立场的立异”——专注根本性开辟，把资本集中在靠得住性等行业要害手艺的冲破上。

除对靠得住性手艺的不懈寻求，潍柴在动力总成优化手艺上，可谓最具行业话语权。在业界，潍柴是最早打造动力总成焦点竞争力的企业之一。早在2005年，潍柴接收归并湘火把，整合了垂直财产链上的优势资本，具有国内最完全的商用车柴油机、变速器、驱动桥研发和制造系统。

作为国内最有影响力的重型策动机品牌，潍柴动力策动机市场据有率持久处在行业第一，研发实力雄厚、人材步队健全、产物系列完全，车用策动机排量从2L笼盖到13L，不但在国内成立了潍坊、上海、扬州等地研发中间，在美国、法国、德国和意年夜利也都设有研发机构。

潍柴旗下的法士特公司，重型变速器产销量位居世界第一，在国内重型汽车市场据有率接近80%。其研制开辟和实验能力位居全国首位。

潍柴旗下的汉德公司，其各系列桥总成已批量设备我国重型军用越野车和国内各年夜知名重卡企业商用车，具有国度级桥总成实验中间和与之相匹配的试制车间，具有较强的研发实力。

潍柴集中黄金动力总成家族所有的手艺资本，逐步成立起了行业难以匹敌的手艺优势，2009年便积极申请扶植“国度商用车动力系统总成工程手艺研究中间”，今朝已经由过程验收，各项研发正在有用展开。在这一平台上，潍柴承当并完成了多个国度科技部项目，此中包罗载货车动力系统总成开辟项目和牵引车动力系统总成开辟项目。

潍柴动力总成优势，不但表示在重卡范畴，还在客车范畴表示得极尽描摹。针对旗下亚星客车产物成长计划，经由过程全新匹配优化团体策动机、变速箱、车桥等动力系统总成和整车进排气系统、冷却系统、悬置系统，显著提高了亚星客车产物的市场竞争力。

将来，整车机能的新冲破，其焦点就在动力总成，针对行业近况，潍柴正着手在传动高效化和模块化上下工夫，经由过程对策动机、聚散器、变速器、驱动桥等子总成进行集成匹配和优化，显著晋升商用车的综合机能，使商用车更平安、更靠得住、更环乐鱼体育app保。

出色立异体系体例，释放活力与缔造力

假如说，科技前进培养了新财产和新产物，那末体系体例机制变化释放出的活力和缔造力，则是科技前进的条件和保障。

2016年伊始，在对外公布潍柴“十三五”科技立异的五年夜计谋思绪时，全国人年夜代表、山东重工潍柴团体的掌舵人谭旭光就直言体系体例立异的主要性：

“打造出色科技治理系统，要经由过程延续鼎新废除一切束厄局促立异的樊笼；要周全成立方针导向的治理思惟，晋升研发效力；要延续鼎新评价和鼓励机制；要营建鼓动勉励摸索、宽容掉败、尊敬人材、尊敬缔造的空气。”

除积极营建立异、创业的杰出空气，激起内部人员的立异活力，潍柴还提出了“打造开放合作立异模式，整合全球资本为我所用”的思绪，积极摸索“以我为主，链合立异”的研发模式——以产物为载体，经由过程各类合作情势，成立开放、双赢的协同研发关系，构成具有强毗连效应的好处配合体。

在“以我为主，链合立异”这一计谋思惟的指点下，今朝，潍柴已陆续主导成立“内燃机靠得住性国际手艺立异同盟”“全国内燃机尺度化委员会靠得住性工作组”“全国内燃机夹杂动力系统工作组”等，在国表里的行业圈中阐扬侧重要的影响力。同时，还成立博士后工作站，与世界闻名内燃机企业和知名科研机构成立了计谋合作关系，确保企业手艺平台始终跟踪世界进步前辈程度。

此中，在“链合立异”的实践上，潍柴研发配合体获得的成就很是注视。仅2015年，研发配合体54家会员单元就累计进行手艺交换85次，完成协同研发使命近100项，为潍柴新产物新手艺的高效研发阐扬了主要的感化。

科学摸索只有出发点，手艺立异永无尽头。回首潍柴70的成长史，从单一产物到多元营业，从平易近族动力到国际潍柴，每步重年夜逾越，无不表现了科技立异的进献和价值。深谙立异之在企业成长主要性的潍柴，在年夜情况下行的处境中，将来将若何以立异寻觅机缘、对冲危机，其每步摸索、测验考试，都值得我们等候。